SKY TRAN O SISTEMA DE VEÍCULOS A LEVITAÇÃO MAGNÉTICA

SKY TRAN O SISTEMA DE VEÍCULOS A LEVITAÇÃO

 MAGNÉTICA, JÁ É UM REALIDADE E COMEÇA A SER

 TESTADO EM ISRAEL

As grandes cidades do mundo padecem diariamente dos efeitos uma densidade altíssima de veículos circulando pelas ruas; uma situação, que, longe de melhorar, piora a cada ano. Com um horizonte sem grandes expectativas e repleto de promessas, a empresa norte-americana SkyTran parece ter chegado para oferecer as primeiras alternativas concretas, viáveis e reais para o problema. Trata-se de um meio de transporte público inovador, baseado na levitação magnética, que consiste no desenvolvimento de uma via de trânsito elevada, através do qual circulariam veículos leves, como cápsulas espaciais, transportando até duas pessoas a velocidades que alcançariam os 240 km/h.

Finalmente, após propostas infrutíferas de um projeto-piloto em diversos países, Israel decidiu testar esse sistema de transportes inovador. E os resultados serão fundamentais para a sua aplicação em outros países. O projeto prevê a instalação de uma rede fechada, de 500 metros de extensão, na sede da empresa israelita Aerospace Industries. Se tudo der certo, será montada uma rede comercial, que permitirá transportar passageiros em Tel Aviv de ponta a ponta.

O sistema é completamente automatizado: qualquer passageiro pode solicitar um veículo de seu smartphone para que seja buscado em uma estação específica. No total, estima-se que 12 mil pessoas poderão viajar por hora em cada monotrilho. E esse número cresce exponencialmente, à medida que forem adicionados mais trilhos.

http://seuhistory.com/…/skytran-o-sistema-de-veiculos-levit…

Espanhol é ameaçado de morte por criar lâmpada que não queima

Espanhol é ameaçado de morte por criar lâmpada que não queima

Benito Muros: "Me persiguen por crear una bombilla que no se funde"

A bateria de um celular morre em dois anos, um computador em quatro, a geladeira está tendo problemas em oito anos e de repente, em um belo dia, a televisão lhe diz adeus.
“Não há nada para se fazer além de comprar outra”.
É possível fazer produtos que durem mais do que isso? Quem sabe a vida toda?
Benito Muros da SOP (Sem Obsolescência Programada), diz que é possível. Por isso está ameaçado de morte.

O conceito de obsolescência programada surgiu entre 1920 e 1930 com a intenção de criar um novo modelo de mercado, que visava a fabricação de produtos com curta durabilidade de maneira premeditada obrigando os consumidores a adquirir novos produtos de forma acelerada e sem uma necessidade real.

As lâmpadas e a luta de Benito Muros respondem a um novo conceito empresarial, baseado em desenvolver produtos que não caduquem, como aquelas geladeiras Frigidaire ou máquinas de lavar Westinghouse que duravam a vida toda.

Uma filosofia empresarial mais conforme com nossos tempos, graças à comercialização de produtos que não estejam programados para ter uma vida curta, senão que respeitem o meio ambiente e que não gerem resíduos que, por vezes, acabam desembocando em containers de lixo no terceiro mundo.

Veja a entrevista onde ele fala sobre seu projeto.

Se trata de um movimento que denuncia a Obsolescência Programada. Lutamos para que as coisas durem o que tenham que durar, porém os fabricantes de produtos eletrônicos os programam para que durem um tempo determinado e obrigam os usuários a comprar outros novos. A lei permite!
O consumo de nossa sociedade está baseado em produtos com data de validade. Mudar isso suporia mudar nosso modelo de produção e optar por um sistema mais sustentável. Os fabricantes devem ser conscientes de que as crises de endividamento como a que vivemos são inevitáveis e que podemos deter o crime ecológico.
(Repórter: A lavadora de minha mãe durou 35 anos)
E agora aos seis já da problemas. Também, antes havia umas meias de náilon irrompíveis.
Deixaram de fabricar, por isso, porque duravam demais.
Más hoje, por exemplo temos uma lâmpada que está acesa a 111 anos em um parque de bombeiros de Livermore (California). Foi então que surgiu a idéia de criar, junto com outros engenheiros, uma linha de iluminação que dure toda a vida.
(Repórter: Não queima nunca?)
Nunca! Dura mais de cem anos, porém como não veremos, oferecemos uma garantia de 25 anos.
(Repórter: Não se vê isto nos grandes armazéns.)
Não, porque as distribuidoras nos dizem que vivem das que se queimam. Inclusive recebemos ofertas de milhares de dólares para tira-la do mercado.
(Repórter: E quanto custa sua lâmpada?)
Pode ser comprada online por uns 37 euros. Aos fabricantes não lhes interessa.
(Repórter: Um gênio ou um louco?)
Nem um nem outro. Somente buscamos uma sociedade mais justa. Ainda que isto signifique estar ameaçado de morte.

A lâmpada criada pela OEP Electrics responde à necessidade atual de um compromisso com o meio ambiente. Ao durar tanto tempo, não gera resíduos ao mesmo tempo em que permite uma poupança energética de até 92% e emite até 70% a menos de CO2.

Mas, ao que parece, a indústria de produtos elétricos não está muito contente com a descoberta. Benito Muros diz que está sendo ameaçado devido a seu invento e inclusive afirma ter recebido ofertas milionárias para retirar seu produto do mercado.

- “Senhor Muros, você não pode colocar seus sistemas de iluminação no mercado. Você e sua família serão aniquilados”, reza a denúncia que Muros apresentou à Polícia, que apesar do medo não se acovardou.

Para realizar sua pesquisa, Muros viajou até o parque de bombeiros de Livermore (Califórnia), lugar no qual há uma lâmpada que permanece acesa de forma ininterrupta há mais de 111 anos. Ali contatou com descendentes e conhecidos dos criadores da lâmpada, já que não existia documentação a respeito.

Com esta informação conseguiu as bases para começar sua pesquisa, cujo achado supõe um novo conceito de modelo empresarial baseado na não Obsolescência Programada.

Conheça a lâmpada nestes vídeos:

Uma pequena lista das vantagens prometidas por Benito Muros e OEP Electrics:
- Gasta 92% menos eletricidade que uma lâmpada incandescente, 85% em relação às alógenas e 70% em relação às fluerescentes.
- Garante 25 anos funcionando 24 horas por dia, 365 dias por ano.
- Não se queima no caso de acender e pagar varias vezes. A empresa OEP Electrics garante 10.000 (Dez mil) comutações (acender e apagar) diárias.
- Ela acende na hora. Não precisa esperar ela esquentar.
- Não emite ultra violeta e nem ultra vermelho (Evitando problemas de pele e nos olhos)
- Não faz zumbido.
- Consegue iluminar em temperaturas de até 45 graus abaixo de zero.
- Não contém tungstênio e nem mercúrio. Não possui metais pesados que demoram para desintegrar. São recicláveis e seguem todas as normas ambientais.
- Emite 70% a menos de CO².
- Por ter mais tempo de vida, produz menos resíduos para a natureza.
- Praticamente não esquenta utilizando somente aquela energia que será necessária para iluminar, ao contrário das lâmpadas convencionais que gastam 95% da energia para produzir calor e 5% para iluminar.
- Por não esquentar e não produzir radiação evita deteriorar os materiais que estão perto.
- Evitam risco de incêndio.
- Não prejudicam o frio dentro de câmaras frigorificas.

Visite o site da OEP Electrics: http://www.oepelectrics.es/

Facebook: https://www.facebook.com/oepelectrics

Veja mais informações aqui: http://www.informativos.net/entrevi…ito-muros-define-la-nueva-economia_54108.aspx

Veja uma entrevista de Benito Muros:

BATERIA COM CARGA INFINITA

Cientista mexicano cria uma bateria com carga infinita

Partindo do núcleo de uma molécula humana, Arturo Solís Herrera, diretor de Pesquisa e Desenvolvimento do Centro para o Estudo da Fotossíntese Humana, no México, conseguiu criar a chamada Bat Gen, uma bateria revolucionária cuja carga pode durar até um século.

O segredo dessa bateria está na melanina, uma molécula existente na pele, no cabelo e no revestimento da retina humana, que produz energia constantemente. Trata-se de um círculo virtuoso, que se inicia com a mistura de água e melanina, um processo que, por sua vez, gera uma substância capaz de separar o oxigênio do hidrogênio, liberando um acúmulo de energia. O processo se torna contínuo quando a mesma molécula da melanina se junta a ambos os elementos para convertê-los em água, liberando novamente uma carga de energia. E esse ciclo pode se repetir ininterruptamente por cem anos.

Atualmente, os testes com a Bat Gen estão sendo realizados exclusivamente com equipamentos eletrodomésticos, mas acredita-se que, em breve, ela já poderá ser testada em motores elétricos para automóveis.

Fonte: México News Network, Fotosínteses Humanas

CARRO ELÉTRICO MOVIDO A ÁGUA SALGADA

NanoFlowcell Quant F é elétrico 

movido a água salgada

Por: João Brigato | Fotos: Divulgação @ 11/02/2015, 13:00:47

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Um dos grandes problemas dos carros elétricos hoje é sua autonomia. Por mais que alguns modelos possam tranquilamente atender a um usuário comum em trajetos diários relativamente compridos, há uma excessiva preocupação com o fato de que a bateria pode se esgotar a qualquer momento e só ser possível voltar a utilizar o carro depois de várias horas. A NanoFlowcell resolveu este problema com água salgada.

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Apresentado pela primeira vez como NanoFlowcell Quant EV, o exótico modelo recebeu alguns upgrades e um novo nome para ser apresentado no Salão de Genebra em sua versão de produção. O NanoFlowwcell Quant F é um veículo elétrico, contudo, as baterias são recarregadas por meio de supercapacitores movidos à célula de combustível que gera eletricidade por meio de eletrólise da água salgada. Ou seja, enquanto seu carro é abastecido com álcool, gasolina ou diesel que é queimado no motor, o Quant F é abastecido com apenas água salgada.

Além do impressionante uso da tecnologia para o abastecimento, o Quant F ainda dá um banho no quesito performance. Sua potência é de impressionantes 1.075 cv, inferior ao concorrente elétricoTorodion 1MW. No entanto o Quant F é capaz de chegar a 100 km/h em apenas 2,8 segundos, fazendo inveja a diversos de esportivos de grife como Ferrari, Lamborghini, Porsche, McLaren e companhia.  Com o tanque de 500 litros cheio de água, sua autonomia é de longos 800 km. O preço de toda esta eficiência ainda não foi divulgado, no entanto, alguns rumores apontam para valores na casa dos milhões de euros.
O visual também é um show à parte: o modelo de destaca por seu estilo sedã-cupê, no entanto ele conta com apenas duas portas gigantescas que se abrem para cima, o conhecido estilo asa de gaivota. Nas aberturas de ar dianteiras, destaque para as linhas fluidas em seu desenho, um toque de carro conceito. Na traseira, as finas lanternas em LED são acompanhadas de uma sessão preta que engloba a placa e se funde com o falso extrator de ar. Notável é o desenho do vidro traseiro em bolha, como no Peugeot RCZ.

FONTE: http://autopolis.com.br/nanoflowcell-quant-f-36601

MOTO CONTINUO IRÁ REVOLUCIONAR A PRODUÇÃO DE ENERGIA EM TODO O MUNDO

Com tantas crises que existem no mundo envolvendo a questão energética , que faz despertar ainda mais engenharos, pesquisadores de todo o mundo essa alternativa totalmente poderosa e revolucionária.

O mundo passa por uma grande crise de energia. É mais do que claro que possível gerar energia de várias formas, seja solar, eólica, atômica....

A energia atômica é perigosa e nao tao segura assim como se imagina...

A energia eólica não é tao eficiente em determinado lugares... a solar também

E o moto continuo, vai contra as leis da física? Isso é verdade?

E os interesses políticos e econômico que há por trás de todo esse sistema mundial

O mundo não pode ser mais controlado como se imagina, 

Nem todos estão tao seguros como se imagina, nem mesmo os mais altos poderes...

OS ENGENHEIROS MECÂNICOS, ELÉTRICOS, QUÍMICOS, CIVIL , AMBIENTAL

SEMPRE TEM ALGO EM COMUM... IDEIAS PODEROSAS QUE MUDAM ,TRANSFORMAM

O MUNDO SEJA PARA O MAL OU SEJA PARA O BEM

CABE A NÓS DECIDIRMOS ESSA É  A HORA, O FUTURO